「電動」兩個字近年相當熱門，甚至連方程式賽車也在 2014 年開始舉行。
Formual E（電動方程式賽車）在 2014 年開始舉行，今年已經進入第二個賽季，同時在第 16 – 17 賽季時，香港會進入這個全新的方程式競標賽。
Qualcomm 作為 Formula E 創始技術合作夥伴，在 15 – 16 賽季首站，也就是北京的開幕賽中，為大會的安全車（Safety Car）加入了新技術。
與 14 – 15 賽季時相同，大會選擇 BWM i8 作為安全車，然而這款插電式油電混合車在 15 – 16 賽季加入無線充電功能；車用無線充電功能的相關技術當然來自 Formula E 創始技術合作夥伴 Qualcomm。
15 – 16 北京開幕站前夕，Qualcomm 邀請不少媒體與會參與 Formula E 電動方程式賽車，以及見證加入無線充電技術的 BWM i8。Formula E 安全車所使用的 BMW i8 採用 Qualcomm Halo 無線充電技術，這是一種磁共振技術。相較於智慧型手機必須在接收背板與發射器感應的情況下充電，磁共振可以在一定距離下進行充電，也因為如此，磁共振這項技術相當適合運用在汽車上。
與磁感應技術相同，Qualcomm Halo 在無線充電情況下，仍需要一個接收器與發射器，其中接收器就在 BWM i8 內。當安全車進入車庫時，車尾在與發射器感應後，僅能立即進行充電。
以目前 Formula E 安全車所搭載的 7.4KW 的功率來計算，將 BMW i8 電力充至 100%，可能只需要一小時就能完成。
油電混合，或是純電車在未來的日子將會是一個越來越重要的產品；現階段大部分車子仍採用插電式進行充電，但不久將來，隨著無線充電技術的轉換效率越來越高，以及建構成本越來越低的情況下，無線充電技術可能成為油電混合，或者是純電車必配的功能之一。
