產品代號「Kite」，以及 ARMv8-R 架構，全新的 Cortex-R52 登場。
最新發表的 ARM Cortex-R52 核心將會運用在車用、工業以及醫療保健等自控性高的產品市場，而 Cortex-R52 也是 ARM 有史以來對安全性設計投入最多的一款產品。
從ARM所提供的簡報中，我們可以得知整體產品輪廓：ARM Cortex-R52 通過多項安全標準，其中有 IEC 61508（工業）、ISO 26262（車用）、IEC 60601（醫療）、EN 50129（車用）以及 RTCA DO-254（工業）等。至於相關應用與技術細節方面，我們未來可以再做進一步說明。
從另一張簡報也可以清楚看出 ARM 在車用市場上有著相當大的投入，包括 Cortex-A、Cortex-M、Cortex-R 以及 Mali GPU 等最尖端的 IP ，都已經被大量應用在這塊市場中。
全新的 Cortex-R52 則是基於 ARMv8-R 架構，算是之前 Cortex-R5 的升級版。然而不論是 Cortex-R5，或者是 Cortex-R52，都把安全性能擺在最優先的地位。而 ARMv7-R 架構方面，既有的 Cortex-R7 與 Cortex-R8 ，則是著重在儲存與 Modem 方面的高性能應用。
而既然 ARMv8-R 架構隨著 ARM Cortex-R52 登場而出現，相信在不久將來，也可以在儲存與 Modem 應用市場上見到基於 ARMv8-R 架構的升級版產品發表。
相較於 ARMv7-R 架構的 ARM Cortex-R5，全新的 ARM Cortex-R52 表現都有著不少提升。
ARM Cortex-R52 在配置上，可以從單核到最多四核，取決於客戶的應用於需求。然而隨著汽車電子化的程度越來越徹底，一台完全智慧化的車可以擁有超過 150 種子系統以及超過 1 億條程式碼，ARM Cortex-R52 的出現，可以簡化即時軟體分散現象，同時這款產品支援硬體虛擬化，滿足即時的運算資源分配問題。
此外，ARM 也針對不同應用推出不同的方案讓客戶做參考，其中即使控制系統領域中，SoC 會純粹以 ARM Cortex-R52 為主，至於自控性高的 Robotics 或是 ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced Driver Assistance Systems）領域，相關 SoC 的設計就會以 ARM Cortex-R52 搭配 ARM Cortex-A 系列處理器來提升整體運算能力。
