「電動」兩個字近年相當熱門,甚至連方程式賽車也在 2014 年開始舉行。

Formual E(電動方程式賽車)在 2014 年開始舉行,今年已經進入第二個賽季,同時在第 16 – 17 賽季時,香港會進入這個全新的方程式競標賽。

Qualcomm 作為 Formula E 創始技術合作夥伴,在 15 – 16 賽季首站,也就是北京的開幕賽中,為大會的安全車(Safety Car)加入了新技術。

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與 14 – 15 賽季時相同,大會選擇 BWM i8 作為安全車,然而這款插電式油電混合車在 15 – 16 賽季加入無線充電功能;車用無線充電功能的相關技術當然來自 Formula E 創始技術合作夥伴 Qualcomm。

15 – 16 北京開幕站前夕,Qualcomm 邀請不少媒體與會參與 Formula E 電動方程式賽車,以及見證加入無線充電技術的 BWM i8。Formula E 安全車所使用的 BMW i8 採用 Qualcomm Halo 無線充電技術,這是一種磁共振技術。相較於智慧型手機必須在接收背板與發射器感應的情況下充電,磁共振可以在一定距離下進行充電,也因為如此,磁共振這項技術相當適合運用在汽車上。

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與磁感應技術相同,Qualcomm Halo 在無線充電情況下,仍需要一個接收器與發射器,其中接收器就在 BWM i8 內。當安全車進入車庫時,車尾在與發射器感應後,僅能立即進行充電。

以目前 Formula E 安全車所搭載的 7.4KW 的功率來計算,將 BMW i8 電力充至 100%,可能只需要一小時就能完成。

油電混合,或是純電車在未來的日子將會是一個越來越重要的產品;現階段大部分車子仍採用插電式進行充電,但不久將來,隨著無線充電技術的轉換效率越來越高,以及建構成本越來越低的情況下,無線充電技術可能成為油電混合,或者是純電車必配的功能之一。